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為進一步規(guī)范我市城區(qū)共享單車（不含共享電動自行車,下同）管理，促進行業(yè)健康有序發(fā)展，維護城市容貌干凈整潔，按照“屬地管理、總量控制、獎懲依規(guī)、競爭有序”的原則，結(jié)合我市實際，制定本意見。

一、配額管理

1.總量控制。依據(jù)市場需求、停放設(shè)施承載能力、道路資

源利用效率等因素，由市城管委組織聯(lián)席會議成員單位，在每年第四季度確定下一年度福州市五城區(qū)共享單車投放總量。

2.配額管理。依據(jù)企業(yè)經(jīng)營能力和上一年度停放秩序整理、車輛運營維護、應(yīng)急任務(wù)保障、守法守信經(jīng)營、運營服務(wù)評價、車輛使用周轉(zhuǎn)等因素，市城管委每季度對企業(yè)履行相關(guān)政策情況進行監(jiān)督檢查，確定各企業(yè)在下一季度的共享單車投放配額。

3.標識監(jiān)管。由市城管委組織實施，對企業(yè)運營車輛實行貼標識管理，每部車輛標識碼需與車架碼、車鎖碼對應(yīng)。未貼市城管委制作的共享單車標識碼的車輛，不得在福州市五城區(qū)投放運營。共享單車監(jiān)管平臺建成后，車輛標識碼轉(zhuǎn)化為電子標簽。

二、秩序管理

1.負面清單。市城管委和市公安局交通管理局依據(jù)道路交通擁堵情況，共同確定福州市五城區(qū)共享單車禁止停放區(qū)域。五城區(qū)政府對共享單車禁止停放區(qū)域?qū)嵭胸撁媲鍐喂芾怼?/p>

2.運維調(diào)度。企業(yè)應(yīng)當組建專門維護管理隊伍，加強日常巡查，及時整理亂停放車輛，清理擠占人行道、盲道、綠化帶等非共享單車停放區(qū)域內(nèi)的車輛，疏導(dǎo)區(qū)域過渡集中車輛；及時調(diào)度區(qū)域潮汐車輛以及需要采取應(yīng)急調(diào)度措施的車輛；及時收回故障車輛，確保車輛使用安全。鼓勵共享單車企業(yè)共同委托第三方企業(yè)（如環(huán)衛(wèi)保潔企業(yè)）參與車輛維護管理工作。

3.停放監(jiān)管。對于企業(yè)投放車輛不科學(xué)、未及時整理隨意停放的車輛，由城市管理部門依法處置。

三、用戶管理

1.信用記錄。企業(yè)應(yīng)建立共享單車用戶信用管理制度，對于將共享單車停放在機動車道、高架橋、隧道等嚴重影響公共安全區(qū)域的用戶，記入信用記錄。

2.文明宣傳。市城管委、市交通局、市公安局交通管理局等相關(guān)部門和五城區(qū)政府，會同市委文明辦開展多種形式宣傳教育活動，引導(dǎo)廣大市民文明騎行、規(guī)范停放。

四、信息管理

1.監(jiān)管平臺。市城管委會同市數(shù)據(jù)管理局建設(shè)共享單車監(jiān)管平臺，及時導(dǎo)入企業(yè)運營信息，利用科技、數(shù)據(jù)信息指引企業(yè)投放數(shù)量、投放區(qū)域，監(jiān)管車輛停放秩序。

2.電子圍欄。鼓勵企業(yè)在全市共享單車停放區(qū)域?qū)嵤╇娮訃鷻诩夹g(shù)。

五、部門監(jiān)管

1.聯(lián)席會議。市城管委牽頭組織五城區(qū)政府、市數(shù)據(jù)管理局、市公安局交通管理局、市交通局、市市場監(jiān)管局等部門和共享單車運營企業(yè)，每月召開一次例會，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)開展共享單車管理工作。會議可采取辦公會、現(xiàn)場會等形式召開。

2.加強巡查。五城區(qū)政府要建立和完善日常巡查通報機制，實時將車輛停放秩序、運維管理巡查情況通報給各運營企業(yè)，并向市城管委報備，督促運營企業(yè)落實主體管理責任。

3.規(guī)范管理。在我市五城區(qū)投放運營共享單車的企業(yè)應(yīng)于每月5日前將上月在本市五城區(qū)運營單車數(shù)量、投放區(qū)域、運維保障措施及運維人員名單、聯(lián)系方式等運營信息報送市城管委。

4.限制投放。對亂停亂放問題嚴重、線下運營服務(wù)不力、經(jīng)督促后仍不采取有效整改措施的運營企業(yè)，由市城管委向其通報相關(guān)問題，并相應(yīng)扣減投放車輛配額。

六、文件有效期

本意見自印發(fā)之日起施行，有效期5年，《福州市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市城管委關(guān)于進一步規(guī)范城區(qū)共享單車管理工作意見的通知》（榕政辦〔2018〕147號）同時廢止。

福州市人民政府辦公廳　　

2025年3月28日　　　　

（此件主動公開）