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湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)8號泊位工程3000t/h橋式抓斗卸船機(jī)采購及安裝項(xiàng)目澄清、修改及補(bǔ)充通知一
招標(biāo)項(xiàng)目編號：E3503000102802007001
 
致各潛在投標(biāo)人：
現(xiàn)將湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)8號泊位工程3000t/h橋式抓斗卸船機(jī)采購及安裝項(xiàng)目（招標(biāo)項(xiàng)目編號：E3503000102802007001）有關(guān)事項(xiàng)澄清、修改及補(bǔ)充通知如下：
 
一、招標(biāo)文件更正、澄清：
編號
標(biāo)書中章節(jié)號
招標(biāo)文件中的原內(nèi)容
更正或澄清后的內(nèi)容
1
技術(shù)規(guī)格書
10.2.2 門架
門架的主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼材或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
門架的主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼材或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
2
技術(shù)規(guī)格書
10.2.3 主梁和懸臂梁
主梁、懸臂梁的主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼材或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
主梁、懸臂梁的主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼材或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
3
技術(shù)規(guī)格書
10.2.4 前后拉桿、撐桿和梯形架
卸船機(jī)的前后拉桿、撐桿和梯形架均應(yīng)采用Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
卸船機(jī)的前后拉桿、撐桿和梯形架均應(yīng)采用Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
4
技術(shù)規(guī)格書
10.2.5 小車架
小車架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，滿足疲勞強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性的承載要求。主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
小車架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，滿足疲勞強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性的承載要求。主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
5
技術(shù)規(guī)格書
10.2.5 小車架
 (a)托繩小車均應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，滿足疲勞強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性的承載要求。主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
(a)托繩小車均應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，滿足疲勞強(qiáng)度及整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性的承載要求。主體結(jié)構(gòu)材料采用Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
6
技術(shù)規(guī)格書
10.2.6 臺車架、平衡梁
臺車架、平衡梁的設(shè)計(jì)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，材料為Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
臺車架、平衡梁的設(shè)計(jì)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度，材料為Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
7
技術(shù)規(guī)格書
10.2.7 機(jī)房底盤
底盤材料為Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
底盤材料為Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材。
8
技術(shù)規(guī)格書
10.2.9 料斗
料斗和其支承底座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，材料為Q355B低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
料斗和其支承底座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，材料為Q355C低合金結(jié)構(gòu)鋼或同等以上的結(jié)構(gòu)鋼材，……
9
技術(shù)規(guī)格書
10.3.3 聯(lián)軸器
主要機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器采用蛇簧聯(lián)軸器，聯(lián)軸器應(yīng)有足夠的承載能力，耐沖擊、耐振動，并具備補(bǔ)償性能。
主要機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器采用鼓形齒式聯(lián)軸器，聯(lián)軸器應(yīng)有足夠的承載能力，耐沖擊、耐振動，并具備補(bǔ)償性能。
10
技術(shù)規(guī)格書
10.3.4 制動器和制動盤
低速制動器為常閉式，采用碟簧施力制動，電控液壓驅(qū)動釋放，均選用單盤單制動，即每個(gè)制動盤上安裝1個(gè)制動器；碟簧使用壽命大于200萬次；……
低速制動器為常閉式，采用碟簧施力制動，電控液壓驅(qū)動釋放，均選用單盤雙制動，即每個(gè)制動盤上安裝2個(gè)制動器；……
11
技術(shù)規(guī)格書
10.6.1 電動夾輪器、電動防爬器、錨定、防風(fēng)系纜
（2）司機(jī)室電動夾輪器
 移動司機(jī)室的電液推桿夾軌器制動力的安全系數(shù)不小于2.5……
（2）司機(jī)室電動夾軌器
移動司機(jī)室的電液推桿夾軌器制動力的安全系數(shù)不小于2.5……
12
技術(shù)規(guī)格書
10.9.2 上機(jī)高壓電纜卷盤系統(tǒng)
電纜有效長度按卸船機(jī)從碼頭供電箱起，單向行走距離為280m來確定，行走到終點(diǎn)時(shí)，卷盤上應(yīng)至少有三圈余量。
電纜有效長度按卸船機(jī)從碼頭供電箱起，行走到終點(diǎn)時(shí)，卷盤上應(yīng)至少有三圈余量。
13
技術(shù)規(guī)格書10.19.1 一般敘述
 結(jié)構(gòu)件要求石墨烯鋅粉底漆，環(huán)氧云鐵中層漆和四氟氟碳漆面漆。
結(jié)構(gòu)件要求石墨烯鋅粉底漆或環(huán)氧富鋅底漆，環(huán)氧云鐵中層漆和四氟氟碳漆面漆。
14
技術(shù)規(guī)格書10.19.2 預(yù)處理和車間底漆
鋼材經(jīng)噴丸后應(yīng)立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆……
鋼材經(jīng)噴丸后應(yīng)立即噴涂無機(jī)硅酸鋅車間底漆……
15
技術(shù)規(guī)格書10.19.3結(jié)構(gòu)成型后的二次除銹和油漆
結(jié)構(gòu)件外表面經(jīng)二次除銹后，統(tǒng)噴環(huán)氧富鋅底漆”
 
結(jié)構(gòu)件外表面經(jīng)二次除銹后，統(tǒng)噴石墨烯鋅粉底漆或環(huán)氧富鋅底漆
16
技術(shù)規(guī)格書10.19.3結(jié)構(gòu)成型后的二次除銹和油漆
整機(jī)外表面表格中內(nèi)容“石墨烯鋅粉底漆”
“石墨烯鋅粉底漆或環(huán)氧富鋅底漆”
17
技術(shù)規(guī)格書10.19.3結(jié)構(gòu)成型后的二次除銹和油漆
箱體內(nèi)表面涂漆漆膜厚度要求表格中內(nèi)容“石墨烯鋅粉底漆”
“石墨烯鋅粉底漆或環(huán)氧富鋅底漆”
18
技術(shù)規(guī)格書10.19.4油漆施工
低材溫度必須高于露點(diǎn)溫度30以上，空氣相對濕度低于85%。
底材溫度必須高于露點(diǎn)3℃，相對濕度低于85%。
19
商務(wù)文件
投標(biāo)人須知前附表3.4.1 投標(biāo)保證金
 
②銀行保函：本項(xiàng)目采用銀行電子保函，應(yīng)由與福州市公共資源交易服務(wù)中心簽署了電子保函服務(wù)平臺相關(guān)協(xié)議的銀行開函，否則視為未按規(guī)定提交投標(biāo)保證金 ，資格審查不合格。開具銀行保函的費(fèi)用由投標(biāo)人自理。
在原來“②銀行保函”內(nèi)容基礎(chǔ)上增加“③電子保函：投標(biāo)保證金電子保函應(yīng)由具備開展工程擔(dān)保業(yè)務(wù)能力的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、工程擔(dān)保公司、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開具，辦理電子保函所需的一切費(fèi)用由投標(biāo)人自理。投標(biāo)人提交的電子保函文件應(yīng)符合《福建省公共資源電子保函文件格式標(biāo)準(zhǔn)(試行)》要求，以及在電子保函文件中應(yīng)有擔(dān)保人對電子保函真實(shí)性和承擔(dān)責(zé)任等的承諾、查驗(yàn)保函網(wǎng)址。”。
 
二、答疑內(nèi)容：
編號
標(biāo)書中章節(jié)號
投標(biāo)人問
招標(biāo)人答
1
技術(shù)規(guī)格書10.1.1、10.2.2、10.2.3、10.2.4、10.2.5、10.2.6、10.2.7、10.2.9
 
招標(biāo)文件第137頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.1.1材料（1）主要零部件的制造材料--結(jié)構(gòu)件：主體結(jié)構(gòu)材料為 Q355-C ; Q235-B的疑問如下：“10.2.2門架，10.2.3主梁和懸臂梁，10.2.4前后拉桿、撐桿和梯形架，10.2.5小車架，10.2.6臺車架、平衡梁，10.2.7機(jī)房底盤，10.2.9料斗中描述均要求材料為Q355B，請明確主要材料采用Q355C還是Q355B？”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
2
技術(shù)規(guī)格書
10.3.3
招標(biāo)文件第154頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.3.3聯(lián)軸器的建議如下：“請明確聯(lián)軸器采用型式，建議高低速均采用鼓形齒聯(lián)軸器。”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
3
技術(shù)規(guī)格書
10.3.4（3）
3、招標(biāo)文件第155頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.3.4制動器和制動盤（3）關(guān)于“主起升和俯仰機(jī)構(gòu)除高速軸上的工作制動器外，在低速軸（卷筒）上還設(shè)有應(yīng)急（安全）制動器，每個(gè)應(yīng)急制動器的安全系數(shù)最小為 1.5（除非另有說明），應(yīng)急（安全）制動器均選用單盤雙制動，即每個(gè)制動盤上對稱布置安裝 2 個(gè)制動器”的疑問如下：“157頁中描述為‘低速制動器為常閉式，采用碟簧施力制動，電控液壓驅(qū)動釋放，均選用單盤 單制動，即每個(gè)制動盤上安裝1個(gè)制動器’，請明確低速制動器為單盤雙制動還是單盤單制動？”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
4
技術(shù)規(guī)格書
10.3.6
4、招標(biāo)文件第158頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.3.6鋼絲繩的疑問如下：“1.132頁中要求卸船機(jī)工作級別按FEM規(guī)范，起升和小車牽引工作級別為M8，臂架俯仰工作級別為M6，按FEM規(guī)范要求，M8工作級別鋼絲繩安全系數(shù)為9倍，M6工作級別鋼絲繩安全系數(shù)為5.6倍，請明確鋼絲繩安全系數(shù)均按10.3.6中要求的8倍還是按FEM規(guī)范要求？；2.備件鋼絲繩如采用壓實(shí)股，直徑是否需保證與選用線接觸鋼絲繩一致？”
按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
5
技術(shù)規(guī)格書
10.6.1
5、招標(biāo)文件第185頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.6輔助裝置10.6.1 電動夾輪器、電動防爬器、錨定、防風(fēng)系纜（2）司機(jī)室電動夾輪器的疑問如下：“規(guī)格書中描述均為夾軌器，此處應(yīng)改為‘司機(jī)室電動夾軌器’，請確認(rèn)。”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
6
技術(shù)規(guī)格書
10.2.9
招標(biāo)文件第151頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.2.9料斗關(guān)于“襯板由鑄造材料或其他經(jīng)買方認(rèn)可的材料制成”的疑問如下：“10.4.6料斗系統(tǒng)中要求：料斗系統(tǒng)所有與物料接觸的部位均要設(shè)置可方便更換的堆焊耐磨襯板；請明確襯板采用鑄造還是堆焊襯板？”
按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
7
技術(shù)規(guī)格書
10.2.9
招標(biāo)文件第151頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.2.9料斗關(guān)于“料斗上方的海陸側(cè)均應(yīng)設(shè)接料板，......海、陸側(cè)接料板開啟方式采用卷揚(yáng)俯仰式。”的疑問如下：“156頁描述中“支持、開閉、小車、大車、俯仰、料斗換料小車、料斗接料板俯仰、料斗后擋風(fēng)門升降等機(jī)構(gòu)制動器采用常閉式盤式制動器，......大車、料斗換料小車、料斗接料板俯仰、料斗后擋風(fēng) 門升降等均采用外置式盤式制動器，戶外制動器均有保護(hù)罩。請明確陸側(cè)接料板采用俯仰式還是升降式？”
按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
8
技術(shù)規(guī)格書
10.4.3（14）
8、招標(biāo)文件第166頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.4.3小車牽引機(jī)構(gòu)（14）的建議如下：建議取消，手動/半自動/全自動方案中小車架上沒有用電設(shè)備。
按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
9
技術(shù)規(guī)格書10.12.10 e）
9、招標(biāo)文件第212頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.12.10 e）的建議如下：建議取消主小車的懸掛電纜，手動/半自動/全自動方案中小車架上沒有用電設(shè)備。
按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
10
技術(shù)規(guī)格書10.19.1
10、招標(biāo)文件第259頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.19.1一般敘述關(guān)于“結(jié)構(gòu)件要求石墨烯鋅粉底漆，環(huán)氧云鐵中層漆和四氟氟碳漆面漆。”的建議如下：“石墨烯鋅粉底漆在港口散貨機(jī)械應(yīng)用案例較少，推薦使用環(huán)氧富鋅底漆，該類型油漆在港機(jī)散貨產(chǎn)品中廣泛應(yīng)用，更為成熟。”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
11
技術(shù)規(guī)格書10.19.1
11、招標(biāo)文件第260頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.19.1一般敘述關(guān)于“油漆保用期為 15 年，自設(shè)備驗(yàn)收合格日算起的 15 年內(nèi)，油漆層不允許出現(xiàn)開裂、腐蝕、漆皮剝落、風(fēng)化或退色；15 年內(nèi)非人為原因出現(xiàn)的銹點(diǎn)、爆裂、剝落、風(fēng)化或退色，賣方應(yīng)對這些部位進(jìn)行局部修補(bǔ)或直至全部重新油漆。”的建議如下：“油漆的設(shè)計(jì)耐久年限大于15年，但耐久性不同于質(zhì)保期。建議油漆質(zhì)保期為5年，即5年內(nèi)非人為因素，主結(jié)構(gòu)銹蝕不超過ISO4628-3定義的Ri-3（1%）。失光失色不在質(zhì)保范圍內(nèi)。”
按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
12
技術(shù)規(guī)格書10.19.2
招標(biāo)文件第260頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.19.2預(yù)處理和車間底漆關(guān)于“鋼材經(jīng)噴丸后應(yīng)立即噴涂環(huán)氧富鋅底漆干膜厚度為 20—25μm”的建議如下：“環(huán)氧富鋅底漆不適合做車間底漆，建議改為無機(jī)硅酸鋅車間底漆。無機(jī)硅酸鋅車間底漆具有良好的切割和焊接性能（符合GB-T6747-2008船用車間底漆要求）”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
13
技術(shù)規(guī)格書10.19.4（2）
招標(biāo)文件第261頁，第二卷3000t/h 橋式抓斗卸船機(jī)技術(shù)規(guī)格書10.19.4油漆施工（2） 施工環(huán)境的疑問如下：“‘露點(diǎn)溫度30以上’可能存在筆誤，施工時(shí)底材溫度必須高于露點(diǎn)3℃，相對濕度低于85%。”
請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
14
商務(wù)文件
福州招投標(biāo)平臺的保證金形式現(xiàn)已推行“銀行保函”“擔(dān)保保函”“保險(xiǎn)保函”等形式，為什么本項(xiàng)目電子保函只能采用銀行保函形式呢？根據(jù)閩建筑【2020】8號第三條第四點(diǎn)“任何單位不得指定或限定開具電子投標(biāo)保函的金融機(jī)構(gòu)"，請?jiān)黾悠渌娮颖：问健?br>請查閱本通知中“一、招標(biāo)文件更正、澄清”相應(yīng)內(nèi)容。
三、本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”為招標(biāo)文件的組成部分，與招標(biāo)文件不一致的，以本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”為準(zhǔn)。不同時(shí)間對同一內(nèi)容的多種描述，以最后發(fā)出的內(nèi)容為準(zhǔn)。
 
招   標(biāo)   人：福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：福建省海航建設(shè)管理有限公司
日        期：2025年4月10日